Axis Comet (Аксис Комет) является одним из лидеров по лётным характеристикам, скорости и аэродинамическому качеству в классе EN-B. Невероятно высокие для этого класса лётные характеристики и прекрасная управляемость делают упомянутое крыло бесспорно лучшим в своём классе!!! Крыло быстро и точно реагирует на команды пилота, прощая при этом ошибки в пилотировании.

Comet предназначен для начинающих пилотов-маршрутников и новичков, которые хотят иметь крыло с высокой пассивной безопасность, но не желают поступаться летными характеристиками. Фирма Axis разработала это крыло на основе знаний и ноу-хау, накопленных при разработке парапланов более высоких классов - Vega III и Venus III.

Форма в плане напоминает вытянутый эллипс с удлинением 5,61. Axis Comet имеет три с половиной ряда строп, так же, как и Vega III. Увеличение аэродинамического качество и максимальной скорости было достигнуто за счёт уменьшения общей длины строп и использования безоплёточных строп на среднем и верхнем ярусах.

При разработке нового профиля ставились задачи увеличения безопасности и маневренности крыла. Axis Comet построен с использованием самых современных технологий, используемых в крыльях более высокого класса, таких, как элементы жесткости в передней кромке (как это сделано на двухрядных спортивных парапланах), высококачественные блочки на подшипниках для более мягкого хода акселератора, а также использование высококачественных материалов.

Материалы купола:

• Передняя кромка - S9092 E85A Evolution (45 g/m), остальная часть - S9017 E77A (40 g/m) с водоотталкивающими свойствами
• Нервюры - S9017 E29A (39 g/m) – данный материал выбран из-за малой растяжимости, гарантирующий сохранение изначальной формы профиля в течение всего срока службы параплана
• Ткань усилений - S6382 mylar
• Усиления в передней кромке - polyamide rods

Стропы:

• Сочетание Liros dynema (A + B ряды) и Cousin vectran (C + D ряды) позволяет на треть увеличить период, в течение которого сохраняется заводская настройка углов атаки и аэродинамическая крутка крыла.
• Средний и верхний ярусы сделаны из безоплёточных строп 100, 120 и 160 daN для уменьшения сопротивления.

Основные стропы:

• Нерастяжимые и износостойкие PPSL оплёточные Liros dynema 160 и 200 daN.
• Свободные концы сделаны из нерастяжимой ленты Guth-and-Wolf 20 мм, с прогрессивной системой акселератора, при которой сначала происходит прирост скорости, а затем увеличивается стабильность на малых углах атаки крыла.
• Свободные концы оборудованы блочками Harken на подшипниках и обычными блочками Riley.